canuma schreef :
Mwoah, vind er niet zoveel schokkends tussen staan:
"the most common casualties were ripped sails and breakages caused by chafe – which, going on past feedback, is nothing new. But prudent seamanship, plus routine checks and maintenance will limit these"
En dan een boel nog een boel dingen die ongemakkelijk kunnen zijn, maar niet perse gevaarlijk of erg vervelend zijn: toilet verstopt (fixen, en anders maar zolang op de puts), generator stuk (minder stroom gebruiken, anders de motor maar aan, en als je qua proviand afhankelijk bent van vriezer of koelkast doe je iets niet goed imho).
En dan nog een boel user-error: schade door gijpen (met bulletalie/preventer, en dan toch de boel stuk: niet goed opgetuigd dus), schade door overbelasting.
En dan wisten ze de boel ook nog te fixen danwel te improviseren.
Oftewel: met goede voorbereiding en goed zeemanschap kun je een boel voorkomen en als er dan toch wat stuk gaat kun je het meestal oplossen. Geen reden om thuis te blijven dus.
Je zeilt nooit meer als je deze lijst tot je door laat dringen.
Mwoah, vind er niet zoveel schokkends tussen staan:
"the most common casualties were ripped sails and breakages caused by chafe – which, going on past feedback, is nothing new. But prudent seamanship, plus routine checks and maintenance will limit these"
En dan een boel nog een boel dingen die ongemakkelijk kunnen zijn, maar niet perse gevaarlijk of erg vervelend zijn: toilet verstopt (fixen, en anders maar zolang op de puts), generator stuk (minder stroom gebruiken, anders de motor maar aan, en als je qua proviand afhankelijk bent van vriezer of koelkast doe je iets niet goed imho).
En dan nog een boel user-error: schade door gijpen (met bulletalie/preventer, en dan toch de boel stuk: niet goed opgetuigd dus), schade door overbelasting.
En dan wisten ze de boel ook nog te fixen danwel te improviseren.
Oftewel: met goede voorbereiding en goed zeemanschap kun je een boel voorkomen en als er dan toch wat stuk gaat kun je het meestal oplossen. Geen reden om thuis te blijven dus.