Ergens rond de 350 euro voor een VP manchet, en 500 voor een Yanmar manchet.
Dat is best geld inderdaad, maar als het manchet faalt heb je een gat in je boot waar je u tegen zegt. Daar helpt geen houten plug of lenspomp meer: je boot zinkt onherroepelijk.
De vraag is of je dat risico de besparing waard vind. Zeker als je weet dat je niet bij je verzekering hoeft aan te kloppen met een oeroude manchet.
Het "leuke" van oud rubber is, dat serieus falen vrij plotseling gebeurt, meestal zonder duidelijke indicatie vooraf van problemen. Zo ben ik onlangs bij 130 km/h in 1 klap het complete loopvlak van een (toegegeven, te oude!) reserveband kwijtgeraakt. Dat is wonderwel goed afgelopen...
Dat is best geld inderdaad, maar als het manchet faalt heb je een gat in je boot waar je u tegen zegt. Daar helpt geen houten plug of lenspomp meer: je boot zinkt onherroepelijk.
De vraag is of je dat risico de besparing waard vind. Zeker als je weet dat je niet bij je verzekering hoeft aan te kloppen met een oeroude manchet.
Het "leuke" van oud rubber is, dat serieus falen vrij plotseling gebeurt, meestal zonder duidelijke indicatie vooraf van problemen. Zo ben ik onlangs bij 130 km/h in 1 klap het complete loopvlak van een (toegegeven, te oude!) reserveband kwijtgeraakt. Dat is wonderwel goed afgelopen...