Quantcast
Channel: Zeilersforum.nl: Recente discussies
Viewing all 276387 articles
Browse latest View live
↧

Workshop werken met epoxy - door: Yellow Boat

October 4, 2018, 5:46 am
$
0
0
alweereengijp schreef :
Oei, grote groep! Dat wordt opruimen geblazen in de loods...

Ik zal ook een stuk basalt weefsel in de knutselpot leggen. Gaaf materiaal wat bijna niemand kent en heel fijn verwerkt. “Poor mans carbon’

Tot snel in Lelystad!

Interessant spul inderdaad , had ik ook nog nooit van gehoord ondanks dat het kennelijk al heel lang bekend is (www.compositesworld.com/articl...alternative-to-glass en en.wikipedia.org/wiki/Basalt_fiber en article.sapub.org/pdf/10.5923....tile.20120104.02.pdf ) . Maaer ja , classified , vandaar en pas in 1995 vrijgegeven.
Overigens vraag ik em wel af of de in die Wiki ling gegeven vezelafmetingen ruim boven de respiratiegrens ook veilig blijft bij verwerken( stof bij.) . Het si en blijft tenslotte een minderaal(steen) product wat bij te fijn stof zeer waarschijnlijk zaken als stoflongen of erger kan veroorzaken.
Zou er nog voorzichtig mee zijn en er zelf niet mee willen werken vorodat ik iets gelezen had over tests op dat gebied maar misschien zijn die er wel. Heb er wel al een MSDS van gevonden : www.maficbasalt.com/_pdf/Mafic_Basalt_Roving_SDS.pdf
Materialen die oorspronkelijk vrijwel uitsluitend voor defensietoepassingen zijn gebruikt komen vaker in "ongenade" als er meer over bekend wordt gemaakt .
Ad
↧
Search

Alibaba "Webasto" en Planar standkachel ervaringen - door: Evaluationcopy

October 4, 2018, 6:53 am
$
0
0
Ik zou het toch niet aandurven voor 'die paar honderd euro' verschil, inclusief bezorg- en douanestress, een spotgoedkoop dieselmotortje in zo'n mooi bezit als een boot. Terwijl je de echte Planar gewoon in Nederland kunt kopen, voor een schijntje t.o.v. wat de Duitse 'marktleiders' voorheen kostten...
↧
↧

Scanmar 33 - door: web

October 4, 2018, 6:57 am
$
0
0
Ja, en toen ging de high aspect kapot tijdens de 2(4)-uurs.

Wil ik eigenlijk nog wel een high aspect (met latten) ipv een "gewone" fok (met laag onderlijk en hetzelfde oppervlak, maar dan zonder latten dus het 'drukpunt' iets lager) ?
  • PLUS - Op Markermeergolfjes kun je wel wat power gebruiken, om daar aan de wind doorheen te hakken. Geruchten gaan dat een HA met latten meer van die power biedt. Ik zou graag begrijpen hoe dat werkt. Om te begrijpen of latten inderdaad meer power dan helling toevoegen, of dat een paar cm extra LP-maat hetzelfde effect heeft.
  • PLUS - met een vrij extreem 7/8 tuig (bijna 3/4) is extra oppervlak bovenin misschien niet gek.
  • MIN - Het gehannes met lange latten op het voordek.
  • MIN - Tot 15 knopen vaart ie prima vol tuig met 139% genua. Is het (ruim) boven - zeg - 12kn nog wel zinvol om zeiloppervlak laag weg te halen om het hoog bij te plaatsen? Geeft dat echt een betere power/helling verhouding?
  • MIN - De HA kon met z'n gemaximaliseerd oppervlak bovenin, nauwelijks meer wind hebben dan de Genua. Te beperkt inzetbaar dus...
  • MIN - door de roller zit ik aan verticale latten vast ipv horizontaal, tenzij het een strikt wedstrijdzeil wordt wat ik elke keer strijk. Verticale latten verstoren de luchtstroom wat.
↧

Waarmee maken jullie het toilet schoon - door: Palomine

October 4, 2018, 7:06 am
$
0
0
Maar goed, of het het milieu dat ook fijn vindt is nog de vraag. Toch maar een scheutje Driehoek en een schuursponsje, lijkt me.
↧

Zeiljacht gezocht tussen 7 en 8,5 meter - door: Andreaquila

October 4, 2018, 7:12 am
↧
↧

Hurley 800 club - door: jossie67

October 4, 2018, 7:20 am
$
0
0
Wie heeft er een wintertent voor de Hurley 800, ik denk er overna om er een te laten maken.
↧

electrische BBM zelfbouw? - door: Bert65

October 4, 2018, 7:50 am
$
0
0
@peper; ik zoek een wat compactere formfactor dan dit geval. Ik heb meer vertrouwen in het spul van Golden Motor. Prijzen vallen mee. Motor (1,5kw) en controller komen op ongeveer €250 en dan nog een staartstuk van bijvoorbeeld een 3,5 pk Yamaha, dat kost de wereld niet. Ik hoef echt geen drie uur vol gas te varen, 20 minuten is al voldoende. Ik zit dus te kijken naar een 11 of 12 amp LiFePo4 fietsaccu, die zijn er ook van 48 volt. De grootste uitdaging is volgens mij de koppeling van de motor op de aandrijfas van de yamaha.

Of ik koop gewoon een nieuwe Caroute van 1000 euro

More on this as it develops
↧

200 mijls in aantocht - door: ManneeB

October 4, 2018, 8:00 am
$
0
0
Ik verwacht, hoe goed een organisatie ook is dat een tracker niet actief voor controle op dit soort punten ingezet zal worden. Wanneer er geprotesteerd wordt kunnen ze niet door de vingers zien.
↧
Search

opbouw saildrive manchet - door: Tulipe

October 4, 2018, 8:14 am
$
0
0
Als je de manchet in een Etap 28 echt goed wil monteren, dan haal je echt best de motor volledig uit de weg. Het is anders praktisch bijna onmogelijk om goed bij de achterkant van de manchet te komen. En als die achterkant niet goed zit, dan stroomt het water heel snel binnen. Ik spreek uit ervaring. Oude Etap 28 heeft een Volvo MD7.
↧
↧

Vrachtschip ramt bootje - door: WADnWIND

October 4, 2018, 8:20 am
$
0
0
brambo schreef :
web schreef :
Fly-Tour schreef :
Volgende project. Mijn stalen boot verstevigen overdwars met een paar HEA 140 binten. Druk je niet zomaar in. :evil:
Nee, die prik je door de huid heen zodat de boel zinkt...

Dit is geen solide sloep, zoals staat aangegeven. Maar een dunne geklonken voormalige reddingssloep.

Dingen stammen nog uit de oorlogsjaren. (1944 staat aangegeven)

Deze reddingsloepen komen grotendeels van de Liberty schepen en zijn gemaakt in de VS. Plaatmateriaal is niet veel dikker dan 2,5 mm. De platen zijn wel verzinkt. Het geheel is aan elkaar geklonken.

Bram

dat geeft dan nog niemand het recht om hem dan maar total loss te varen. Al was hij van papier....
↧

Project: Coppercoat antifouling aanbrengen - door: iGrf

October 4, 2018, 8:34 am
$
0
0
lodewijk stegman schreef :
iGrf schreef :
lodewijk stegman schreef :

Zolang de buitenkant nog grotendeels bestaat uit geoxideerd koper (het groen waarover je spreekt) zou ik er lekker vanaf blijven. Dat koperoxide is namelijk het gif dat voor de aangroeiwerende werking zorgt.

Mijn boot gaat binnenkort de wal op. Ik ben zelf wel benieuwd wat afspuiten oplevert. Als de groene laag er geheel of gedeeltelijk wordt afgeblazen, ga ik ook opnieuw schuren. Als het, schoongespoten en wel, groen blijft, ga ik niet schuren. Sowieso zal ik, voor ik eventueel ga schuren, het onderwaterschip eerst even inwrijven met zout water en laten drogen. Dat het koperoxide is weggeblazen, wil namelijk nog niet zeggen dat er geen koper meer aan het oppervlak zit.

Ik heb de boot NIET geschuurd toen die in het voorjaar te water ging dus dat verklaard hopelijk de aangroei.

De gebruiksaanwijzing van Coppercoat geeft duidelijk aan dat de de CC 'geactiveerd' moet worden door licht opschuren. Dat je dat niet hebt gedaan verklaart naar mijn idee de aangroei, want zoveel aangroei heb ik er nog nooit op gehad.
MAAR toen de boot uit het water kwam was de CC zwart, deze is pas groen geworden na het afspuiten en opdrogen .... geen idee of ik daarmee misschien een deel koper heb vrijgespoten ??

Het lijkt me duidelijk dat er inmiddels koper aan het oppervlak is gekomen. Waardoor is niet zo belangrijk. Het kan ook zo zijn dat de epoxy toch enigszins aan erosie onderhevig is geweest.
Als het oppervlak nu vrij egaal groen is, zou ik niet meer schuren. Alleen eventuele minder of niet groene plekken zou je met korrel 180 kunnen opschuren.

ok Thanks, ga ik het zo doen, scheelt otoch weer wat schuurwerk.
Heb wel een paar stukken bijgewerkt dus die ga ik wel opschuren.

De schroef (die er verschrikkelijk) uit zag heb ik nu met prop shield behandeld.
Niet zo overtuigd dat het veel zal helpen maar even snorkelen om de schroef af te krabben is zo gebeurd.
↧

Workshop werken met epoxy - door: Noballast

October 4, 2018, 8:57 am
$
0
0
Het verwerkt mooi met enigszins "harig" oppervlak maar met peelply eroverheen wordt het mooi strak. Ondanks dat het zwart is en niet transparant wordt kun je toch de mate van harsverzadiging zien. Beter dan met carbon, met meer gevoel zeg maar.

Fijnstof ? geen idee eigenlijk. Knippen is makkelijk en schoon, schuren doe ik toch al nooit ;)
↧

Klussen voor de winter: Yrres kajuitboot. - door: nilssailer

October 4, 2018, 9:04 am
$
0
0
deom schreef :
Misschien een stomme vraag, maar hoe lang denk je bezig te zijn met de hele reparatie? Het klinkt als iets wat in een paar uur geregeld is. Kan je de boot niet een paar uur in de takels laten hangen?
Eh dat is een mogelijkheid, al vind ik dat erg wiebelig. Daarom de steunen als second best.

mobiel via Tapa
↧
↧

Trimclinics 2018? - door: jeroenwillem

October 4, 2018, 9:17 am
$
0
0
Ja Thomas ik kan ook ik heb er zin in
↧

zomaar een leuke of mooie foto - door: JeePee

October 4, 2018, 9:35 am
$
0
0
Het is dierendag (er wordt leuk met dieren omgegaan...) én heeft met varen te maken;

Mijn avatar, the movie:

↧
Search

Vrachtschip ramt bootje - door: Noorderzon

October 4, 2018, 10:22 am
$
0
0
Tja, wat mij betreft kan je hier kort over zijn: dat binnenschip is de enige die hier de fout in gaat. Ik kan me voorstellen dat hij het jachtje domweg vergeten was nadat die in de dode hoek terecht kwam en uit het directe zicht verdween. Maar dan nog heeft hij camera's voorop staan en een radar. Hoewel het flink turen is op een radar om zo'n bootje op te merken, helemaal als die erg dicht bij de kant vaart. En dan nog zit hij met zijn achterwerk gewoon zo dicht bij de kant dat het voor mij duidelijk is dat hij bij het nemen van die bocht een inschattingsfout heeft gemaakt. Er zou mijns inziens altijd nog zo'n motorbootje zonder schade tussendoor moeten kunnen.
↧

Hurley 800 club - door: Hurleyzeiler

October 4, 2018, 10:32 am
$
0
0
Waar denk je aan, een dekzeil voor een staande - of een liggende mast?

Wij gebruiken een op maat gemaakt dekzeil voor de boot met liggende mast, en omdat de mast zelf de mastenloods ingaat hebben we een houten constructie ( a la een mast) van de preekstoel voor naar de mastvoet naar de hekstoel achter. De scepters voor de zeereling nemen we weg.

Onze vorige boot had een winterdekzeil voor staande mast over de giek en over de zeereling, dit dekzeil had meerdere openingen en ritssluitingen (van voor naar achter doorvoer voorstag, doorvoer babystag, sb en bb topwant en onderwant, doorvoer kraanlijn, doorvoer achterstag). Bij een dekzeil voor een Hurley 800 met staande mast is er geen babystag maar wel een dubbel stel onderwanten, dus dan heb je meerdere openingen.

Bij een dekzeil met liggende mast zoals wij in gebruik hebben zijn er geen openingen, alleen de mast steekt er voor en achter onderuit. Het dekzeil is daarbij eenvoudiger van uitvoering en gemakkelijker over de boot heen te leggen.
↧
↧

Maststrijkinstallatie Dehler Varianta 65 - door: Robpeters10

October 4, 2018, 10:45 am
$
0
0
DANK VOOR JE SNELLE REACTIE.

MVG
Rob
↧

Simrad stuurautomaat - door: Wimkroes

October 4, 2018, 10:53 am
$
0
0
Dank jullie voor de tips. Blijkt het printplaatje op sommige plekken ook wat vettig te zijn.
↧

Apollo zeilen - door: boarderbas

October 4, 2018, 11:02 am
$
0
0
Nee web, niet qua shape. Qua stabiliteit. En dat dacron kwetsbaar is is onzin. Álle zeilen zijn kwetsbaar voor klapperen. Dacron nog het minst.
↧
Viewing all 276387 articles
Browse latest View live
Search
<script src="https://jsc.adskeeper.com/r/s/rssing.com.1596347.js" async> </script>