Quantcast
Channel: Zeilersforum.nl: Recente discussies
Viewing all 275636 articles
Browse latest View live

Vhb 4991 zwart wAr te koop voor particulieren ? - door: ISO788 Hans

$
0
0
Hi
Ook mijn ramen maar vervang. Lek, gescheurd. De winter wel droog doorgekomen door de zaak te kitten maar er toch maar aan gaan staan...
Vraag is echter waar ik de vhb tape kan kopen..
Zwart vhb 4991 vind ik alleen voor de zakelijke markt. Grijs vind ik wel...
Wie heeft een tip?

WOOHOOO! - door: Sonador

$
0
0
Wel dit liedje draaien, en meezingen als je wedstrijd aan het zeilen bent hé?

Wie kent deze afstandbediening? - door: plusfast

$
0
0
Yellow Boat schreef :
...Alleen op motorboten kom je wel eens twee handels tegen , een voor gas en een voor vooruit-achteruit.
Ad

Nee hoor, de twee hendel bediening is van een ouder type. Op mijn boot zit die nog steeds, en functioneert prima.

AIS werkend krijgen op Raspberry - door: Noorderzon

$
0
0
Misschien wel grappig om te vertellen: ik gebruik deze AIS ontvanger om sites als Marinetraffic en nog een aantal vergelijkbare sites te voorzien van AIS gegevens. Gewoon omdat mijn woonlocatie zich daarvoor leent en als hobby. Op Marinetraffic gaat het om dit station: www.marinetraffic.com/en/ais/d...0f5742605960911a46ff
Ik ben momenteel de uitrusting aan het finetunen om het ontvangstbereik zo groot mogelijk te maken. Wederom puur omdat ik dat een uitdaging vind.

Verzekering DOV ==> EOC - door: Joop66

$
0
0
Probeer het eens.

Mijn conclusie was, dat ondanks alles EOC nog.immer de beste optie is.

De rest heeft veel te veel beperkingen.

Oceansignal MOB1 verschillende alarmen per zone - door: Twist

$
0
0
WADnWIND schreef :
Het is dus erg onverstandig om uitsluitend open loop te programmeren!

Uitsluitend open loop programmeren kan toch helemaal niet?
Volgens welke regio je ook programmeert, de MOB1 heeft altijd de closed loop functionaliteit. Aanvullend zijn er regio's waar er ook nog open loop DSC alert gedaan wordt door de MOB1.

'rest van europa' moet je zelf op knopje drukken
'row' gaat het 1 keer automatisch en daarna handmatig

Polyvalk: AF verwijderd, nieuwe AF of gelshield? - door: La Mavare

$
0
0
1x per jaar op de kant en schoon spuiten/krabben.
Zonodig in het water de waterlijn schoon borstelen/krabben.
Moet echt genoeg zijn. AF op een polyvalk is echt onzin.

Spinnakerslurf, vrijwel ongebruikt - door: Cox

$
0
0
Ik neem 'm graag van je over; heb je een PB gestuurd.

LFR’s voor creatieve oplossingen - door: ErikSnel

SignalK instrumenten - door: brambo

$
0
0
Deze zaken kun je aanzetten voor de conversie van SignalK naar nmea183:

APB - Autopilot info
DBK - Depth Below Keel
DBS - Depth Below Surface
DBT - Depth Below Transducer
DPT - Depth
GGA - Time, position, and fix related data
GLL - Geographical position, latitude and longitude
HDG - Heading magnetic:.
HDM - Heading Magnetic
HDM - Heading Magnetic, calculated from True
HDT - Heading True
HDT - Heading True calculated from magnetic heading and variation
MMB - Environment outside pressure
MTA - Air temperature.
MTW - Water Temperature
MWD - Wind relative to North, speed might be ground speed.
MWV - Aparent Wind heading and speed
MWV - True Wind heading and speed
PNKEP,01 - Target Polar speed
PNKEP,02 - Course (COG) on other tack from 0 to 359°
PNKEP,03 - Polar and VMG, and optimum angle.
PNKEP,99 - Debug
PSILCD1 - Send polar speed and target wind angle to Silva/Nexus/Garmin displays
PSILTBS - Garmin proprietary target boat speed
RMB - Heading and distance to waypoint
RMC - GPS recommended minimum
ROT - Rate of Turn
RSA - Rudder Sensor Angle
VHW - Speed and direction
VLW - Total log and daily log
VTG - Track made good and Ground Speed (COG,SOG)
VWR - Apparent wind angle and speed
VWT - True wind speed relative to boat.
XDR (Barometer) - Atomospheric Pressure
XDR (PTCH-ROLL) - Pitch and Roll
XDR (TempAir) - Air temperature.
XTE - Cross-track error
ZDA - UTC time and date

Broodjes lood en corrosie in onze stalen romp - door: Erikdejong

$
0
0
De blokken eruit halen, vlak repareren indien nodig, goed ind e verf zetten. Loodblokken terug leggen en de kieren gewoon volgieten met vloeibaar lood. Geen gedoe met teer of epoxy of wat dan ook tussen de loodblokken, daar heb je later echt spijt als haren op je hoofd van.

Het mooiste is om de ballast af te sluiten door er een plaat overheen te lassen die lucht dicht is, dan hoef je er de rest van je leven niet meer naar om te kijken. Wellicht op een bestaande boot wat lastiger te realiseren.

Het andere waar ik naar zou kijken is waarom er loodbroodjes voorin liggen, heb je die wel nodig? Je wilt niet weten hoe vaak mensen zware gewichten aanboord slepen, op de verkeerde plek bewaren om vervolgens de boot weer recht te leggen dmv loodblokken.

Kijk dus even of het compensatie ballast betreft en of je het dus volledig weg kan laten. Ik acht die kans namelijk vrij groot.

RVS lassen: TIG vs beklede electrode - door: zeekraal

$
0
0
Wadloper schreef :
Dat laatste kan zo zijn, maar het ging hier niet over MIG-lassen. Je draagt niks bij aan deze draad en het lijkt voornamelijk om het eigen gelijk te gaan.

Nouw breekdt mun klomp.
Al in de 2e potsts roert iemand het MIG-lassen aan. Jij gaat daar op in. Verder door het hele topic wordt er over de diverse lasprincipes geschreven. Lijkt mij ook zo logisch als wat.
Als ik dan mijn mening en ervaring omschrijf ben ik uit op mijn eigen gelijk. Ik zal geen moeite doen je dat uit je hoofd te praten maar het lijkt mij geen opmerking die gemaakt is om de discussie farsoenlijk te houden. Over "niks bijdragen" gesproken.

Dan over het signaleren van taalfouten.
Er zijn er meer op het forum die dat graag doen.
Weet je wat ze allemaal gemeen hebben? Ze hebben geen argumenten (meer) om te overtuigen! Een regelrechte kapitulatie dus. Het enige wat dan nog rest om de eigenwaarde nog een beetje overeind te houden is een sneer uitdelen. Maar ja, over wat. Gelukkig maken de meeste mensen zo af en toe een foutje als ze hun gedachten opschrijven.
Over "niks bijdragen" gesproken. Maar wel behoorlijk arrogant. Of denk je dat je zelf geen schrijffoutjes maakt?

Shortlist voor nieuw jacht - door: Andreaquila

Garmin Quatix 3, zeer compleet en als nieuw. - door: boeiend

Woods Strider ervaringen - door: Makkie

$
0
0
Tevens kan hij je alles vertellen en adviseren over renoveren en opknappen van een strider.
zijn ZF naam is alweereengijp dacht ik.

Anker ketting of lood lijn?? - door: WADnWIND

$
0
0
Ik ben heel blij met 30m ketting, slaapt prima, mits het anker zelf wel houdt.

Loodlijn op zanderige bodem geeft zandkorrels (= mesjes) in de vezel van de lijn.
Daarom hoedt je je trossen ook altijd vrij van zand en bagger.

Lithium accu's op Saila - door: Hans V

$
0
0
Noballast schreef :
Baasklusje schreef :
Geweldig, dank je!

+1

Ik doe mijn voordeel met de kennis en praktijkervaringen die anderen (waaronder jullie) hier delen. Dus graag gedaan!

SignalK instrumenten - door: Nachtvlinder

$
0
0
Klopt. De issues zitten in de omzetting naar N2K: die is (nu...) pas functioneel voor een paar PGN’s.

Het lijkt dus wat te vroeg voor deze applicatie.

Eygthene 24 opknappen. - door: peter1

$
0
0
leuke fotoshop weer van JeePee, hij wordt met de dag creatiever.

Dat scheepje hier wordt met de dag mooier zo.

Revisie waterpomp Johnson F4B-9 - door: CeesS

$
0
0
Heb je de pomp al weer in elkaar gezet ? Het vervangen van de keerringen is in dit geval best een flinke operatie. Is de as niet ingesleten ter plaatse van de keerringen, en zijn de lagers nog OK ? De lagers moeten heel soepel draaien zonder zware punten. Als je de zaak toch gedemonteerd hebt, is het wellicht aan te raden de lagers ook meteen maar te vervangen. De typenummers staan ingestanst op de buitenring. Het lijken hele simpele standaardlagers, bij een firma als Eriks zijn ze voor een paar Euro per stuk te koop. Op de tekening lijkt de as over de hele lengte dezelfde diameter, je hebt dan geen referentie voor de juiste montage positie. Nauwkeurig opmeten voor demontage dus. En let bij montage op, dat je in dit geval bij een perspassing op de as, alleen de binnenringen belast bij het oppersen. Succes met de hele operatie !
Viewing all 275636 articles
Browse latest View live


<script src="https://jsc.adskeeper.com/r/s/rssing.com.1596347.js" async> </script>