Quantcast
Channel: Zeilersforum.nl: Recente discussies
Viewing all 273999 articles
Browse latest View live
↧

Welke kabel dikte ? - door: Vronsky

November 6, 2019, 4:25 am
$
0
0
It Paradyske schreef :
Als je het ding maximaal gaat belasten dan zeker! :-)
Maar ik denk dat er wat kleinere belastingen op komen dan de 30A per aansluiting.
Vetel, wat komt er op?

Autoradio, fishfinder/dieptemeter, usb voeding, dat soort spul

Thanks,
V.
↧
Search

welke kleine gezinsboot met 4 vaste slaapplaatsen - door: Oliver77

November 6, 2019, 4:30 am
$
0
0
De TS krijgt leuk inkijkje in de tendens hier :cheer:

Op Yachtfocus staan een Friendship 28 en Compromis 777 voor de 5-7k.

Het hele "ga eerst eens huren" vind ik persoonlijk niks, je kan de boten voor deze prijsklasse weinig huren, en als je iets koopt voor €7000,- en je vindt het niks na 1 seizoen dan verkoop je hem voor €6500 of misschien dezelfde prijs.. Havengeld en je verliesje, goedkoper kan je niet zeilen toch.

Als je eens wat langs makelaars rijdt dan zie je veel in weinig tijd dus kan je goed bepalen wat je wel en wat je niet wil. Bovendien is het ook leuk!
↧
↧

Kunststof tank met knijpbal op diesel (Penta MD1-B - door: Maarten-IW31

November 6, 2019, 4:30 am
$
0
0
Afgelopen zomer twee keer een stilgevallen motor (oorzaak: Bacterieprutprop voor de tank aansluiting, dus nog ín de tank)

Nog geen afdoende oplossing tegen de bacterie gevonden, dus maar een workaround: Ik ga een kleine portable tank vastzetten in mn bakskist, zodat ik de tank makkelijk kan schoonschudden / spoelen. Mn ouwe rvs tank zit onder de kuipvloer gelamineerd, kan er niet bij, geen inspectieluik.

Ik overweeg deze tank: Allpa

Voor de aansluiting naar het voorfilter zit ik een slang met balg te overwegen, zodat ik bij ontluchten niet het opvoerpompje hoef te gebruiken.
Heeft iemand hier ervaring mee? Zijn er redenen dit niet te doen?

Alvast dank voor jullie overwegingen!
↧

Welke kabel dikte ? - door: Yellow Boat

November 6, 2019, 4:34 am
$
0
0
Dan heb je zeker aan 10 Amp zekeringen in dat paneel ruim voldoende.
Dan kom je dus al op 6*10 Amp i.p.v. 6*30.
En vrijwel zeker heb je aan 5 Amp voor sommige groepen al genoeg als je de verbruikers een beetje handig verdeelt over de zekeringen.
Maar eerst eens een schemaatje met alle verbruikers en hun amperages.
Zonder dat kom je er echt niet uit.
Vergeet niet dat voor een 30 amp zekering de kabels erna ook geschikt moeten zijn voor die 30 amp ook al gebruik je dat eigenlijk nooit.
Een zekering beschermt nl. altijd de draden erna , niet zozeer de verbruikers zelf.

En begin ook maar eens dit te lezen: www.victronenergy.nl/upload/do...Altijd-Stroom-NL.pdf
Ad
↧

Kunststof tank met knijpbal op diesel (Penta MD1-B - door: TuuLeVi

November 6, 2019, 4:39 am
$
0
0
Maarten-IW31 schreef :
Zijn er redenen dit niet te doen?
ze schijnen er niet tegen te kunnen.
Je hebt ook een retourleiding nodig?
Ik heb op zo'n zelfde soort Yamaha tankje een extra aansluiting gemaakt.

mooi scheepje, je IW. Eerste serie?
↧
↧

Ontluchting saildrive? - door: Yellow Boat

November 6, 2019, 4:41 am
$
0
0
Keerringen hebben sowieso niet het eeuwige leven.
Die hangt o.a. af van de omtreksnelheid van de betreffende as ,het oppervlak ervan ( waarbij perfect glad juist de levensduur eerder verkort :huh: ) de smeervloeistof en de kwaliteit daarvan ( bijv. vuil in het water) en uiteraard het aantal bedrijfsuren.
Hier staat er eergens precies beschreven hoe lang je mag verwachten.
www.skf.com/binary/26-129139/0...als---10919_2-EN.pdf
Vergt wel even zoeken :whistle: Begin maar alvast op pagina 50.
Ad
↧

Preventief onderhoud Raymarine tiller pilot - door: Yellow Boat

November 6, 2019, 4:43 am
$
0
0
Ook hier is smeren met siliconenvet beter dan met schroefasvet.
Dat voorkomt ook gegarandeerd roesten van dat beruchte veertje.
Ad
↧

Boottransport gezocht voor Vindö 50s Lemmer-Goes - door: La Mavare

November 6, 2019, 4:47 am
$
0
0
Jutter schreef :
2 Sluisjes extra toch binnendoor? Volkerak en Krammer.

Nee, binnendoor 2 en buitenom 2: Goereese Sluis en Roompotsluis.
↧
Search

Albert verhalen. - door: Peper

November 6, 2019, 4:48 am
$
0
0
'K zal ut onthauwe als ik zelf reanimasie lesse mot geve!
Groeten, Peper.
↧
↧

Doorvaren in de winter - wat met de motor? - door: Hans V

November 6, 2019, 4:51 am
$
0
0
HPV schreef :
Precies.
dus als je geen kranen half of gedeeltelijk open wilt laten staan en de boot ligt in het water dan is een antivries eigenlijk het enig haalbare om bij strenge vorst de winter door te komen.

Kraan dicht, boven de kraan een ruime hoeveelheid (hoogte) antivries en de kraan snel openen en sluiten terwijl het niveau van de antivries in de slang daalt. paar keer herhalen tot je zeker weet dat het antivries in en rond de kogel zit.

Bij de meeste afsluiters gebruiken wij zonnebloemolie i.p.v. antivries. Werkt ook prima en is vriendelijker voor het milieu. Doordat de olie zich moeilijk met het water mengt en erop drijft is het ook eenvoudiger dan met antivries om het water in je afsluiter voldoende te verdrijven.

Bij het vorstvrij maken van de motor (in het water) gebruiken wij wel antivries omdat ik niet weet wat de gevolgen zijn voor de warmtewisselaar van onze indirect gekoelde Volvo Penta als hier enige tijd zonnebloemolie in staat.

HPV schreef :
Bij ons zit de afvoer wasbak in het toilet gekoppeld op de aanvoer toilet, dus wasbak vol antivries en dan de kraan een paar keer open en dicht. daarna de kraan dicht en wat antivries uit de wasbak door t toilet pompen. Zo niet dan moet je de slang loshalen en met trechters gaan klooien.

Heb je bij een lege wasbak geen last van het aanzuigen van lucht uit de wasbak afvoer in plaats van buitenwater?

HPV schreef :
Op de toevoer motor na de kraan een T stuk met afsluiter en een stuk slang, drinkt de motor antivries uit de jerrycan.
T is een beetje geknutsel maar je hebt er elke winter plezier van.

Dit kun je ook bij je aanvoer toilet monteren. Hoef je niets los te halen voor het vullen met antivries.
↧

ervaring met lithium-ion accu - door: Peper

November 6, 2019, 5:00 am
$
0
0
De waarden komen overeen met iets meer dan de nominale spanning van een cel. Doordat je 3x4 500Ah cellen parallel hebt staan, is het een wonder dat je dynamo niet is gesneuveld. Misschien is je 'Citrix' relais de redding. De inwendige weerstand van 3 sets parallel is extreem laag en betekent bijna een kortsluiting voor je dynamo. De grote totaal capaciteit is waarschijnlijk je redding tegen onbalans en overladen en ook heb je dan een accu aan boord die bijna nooit leeg raakt. De grootte van de capaciteit van de accubank zorgt ervoor dat je ruim binnen de marges blijft. Kijk wel uit als je met de 'Kattekwaad' een oversteek op de motor naar Engeland maakt! Dan zou het kunnen dat je de accu's in het 'overlaad-gebied' brengt.
Nooit vergeten dat 'zonder geluk vaart niemand wel'.
Bises, Poivre.
↧

welke kleine gezinsboot met 4 vaste slaapplaatsen - door: Watermaat

November 6, 2019, 5:03 am
$
0
0
De "ideale" boot bestaat natuurlijk niet. Ik heb in de loop der jaren heel wat "ideale" boten gekocht, die steeds heel verschillend waren en op dat moment het beste leken te passen voor wat ik er mee wilde gaan doen en het budget dat ik dat moment had te besteden. Extreem duur hoeft dat nu niet te zijn. Ik heb mijn zeewaardige polyester klassieker 28voet s-spant voor rond 7k te koop staan en mijn nieuwe X-79 semi-racer voor hetzelfde bedrag gekocht. Beiden ouder, 100% vaarklaar en in redelijk goede staat.

Ik heb in de loop der tijd wel een paar dingen geleerd.

Koop een boot voor wat je er in de praktijk 95% vd tijd mee gaat doen. Geen "droomboot" voor verre reizen als je nog helemaal niet weet of je dat kunt gaan doen. Geen boot voor je vrouw en/of kinderen als je niet zeker weet dat ze altijd meegaan Geen boot voor Noordzee oversteken als je het IJsselmeer nauwelijks af komt of "topracer" als je helemaal geen wedstrijden wilt zeilen.

Groter is zeker niet altijd beter of leuker (vaak niet zelfs), maar wel altijd duurder in alles ! Dus Less is More!

Hoe minder er aan een boot zit, des te minder kan er kapot en des te meer zeil je. Dus Keep It Stupid Simple !

Oudere diesels aan boord van alles onder de 10.000€ kosten bij vervanging meer als de waarde van de boot, bij een "revisie" al gauw 1/3 tot de 1/2. Feitelijk is bij een stevig defect ad diesel je boot financieel total-los. (dat bepaalt ook in grote mate de lage prijzen van oudere jachtjes) . Bij een bbm heb je dat probleem nauwelijks. Vervanging kost een fractie en je hangt hem er zelf aan, reparaties zijn peanuts vergeleken bij wat een werf voor dieselreparaties vraagt.
↧

Vaarroute van Leiden naar Maasbommel (Nijmegen) - door: JotM

November 6, 2019, 5:09 am
$
0
0
Wadloper schreef :
Timutrecht schreef :
Hallo,
Heeft er iemand tips over de beste route voor de beste/makkelijkste/snelste route om vanuit Leiden naar Maasbommel te komen met een q29 9 meter zeilboot. De mast ligt plat..
Wij willen de Waal zo veel mogelijk mijden.

Alvast dank voor de reacties.


Misschien is via de Vliet langs Leidschendam, Voorburg en Rijswijk naar de Schie een optie. Veel lage bruggen, maar omdat de route ook nog veel door de beroepsvaart wordt gebruikt draaien die op werkdagen waarschijnlijk nog vrij regelmatig. Check de pdf met openingstijden van bruggen en sluizen op de site van RWS.
Over de Schie via Delft naar de Coolhaven in Rotterdam en door de Parksluizen de Nieuwe Maas op. Vanaf hier kun je onder iedere brug door. Via de Noord en Oude Maas langs Dordrecht naar de Dordtse Kil. Vandaar via Hollands Diep en Amer naar de Bergse Maas.

Maw, beginnen met de "Vaarweg vanaf de Oude-Wetering via Leiden en Delft naar Rotterdam", routenummer 201.

vaarweginformatie.nl/frp/main/...20naar%2520Rotterdam

pdf's (d.d. 5 nov 2019) in de bijlage.

:)
↧
↧

Boottransport gezocht voor Vindö 50s Lemmer-Goes - door: Waterblok

November 6, 2019, 5:33 am
$
0
0
Is het niet Stellendam (met BB) Haringvlietbrug BB-Volkerak-Krammer (bruggen hoog genoeg) of de Roompot (brug hoog genoeg) en Zeelandbrug (hangt van tij af?)
↧

Examen vaarbewijs van Vamex naar CBR - door: Toekomst

November 6, 2019, 5:37 am
$
0
0
JotM schreef :
Je kunt om te beginnen via www.vamex.nl/aanvragen/omruilen je huidige pas tegen betaling van €20 omruilen voor een pasje met ICC Inland geïntegreerd.


Weet iemand of er een speciale reden is om dat te doen bij VAMEX ? Immers, als ik pas in 2020 omruil bij het CBR is dat een tientje goedkoper.
↧
Search

Kunststof tank met knijpbal op diesel (Penta MD1-B - door: TuuLeVi

November 6, 2019, 5:43 am
$
0
0
Maarten-IW31 schreef :
Op mn huidige tank zit geen retour, dus dacht het maar zo te laten..
er is iets met lucht die zich kan ophopen(?) (in het fijnfilter?). CeeSS weet er meer van.

Wat ik onthouden heb is dat het met retour beter is dus heb ik het er maar op gemaakt...

(ja, ḱzal eens een betere foto maken :) )
↧

Huren (semi-)industriële naaimachine. - door: Pleisure

November 6, 2019, 5:51 am
$
0
0
Hallo ZF-ers,
Mijn buiskap is zwaar aan vervanging toe.
Ik ben op zoek naar een geschikte naaimachine omdat:
- Ik het leuk vind om dingen zelf te maken en
- Het laten maken bij een zeilmaker behoorlijk in de papieren kan lopen en ik dan met de besparing weer andere leuke dingen kan aanschaffen.
Ik heb de beschikking over een huishoud naaimachine (Janome), een uit 1952 daterende Singer en een vrouw die vaardig is op de naaimachine.
De Janome kan zig-zaggen, Singer kan alleen recht naaien, maar is wel veel robuuster.
Met het risico voor gek verklaard te worden toch de vraag of het mogelijk is om een (semi-)industriële naaimachine te huren. Ik kan me namelijk voorstellen dat er best een aantal ergens op zolder werkeloos staan. Kopen, bijvoorbeeld op MP, gaat me nu nog iets te ver.
De vraag is dus: Heeft iemand een (semi-)industriële naaimachine te huur?
Ik kijk uit naar de reacties.
↧
↧

Doorvaren in de winter - wat met de motor? - door: bape

November 6, 2019, 5:56 am
$
0
0
Saeftinghe schreef :
Al vanaf 1970 bleven al mijn scheepjes in de winter in het water.

Water vriest vanaf boven naar beneden dicht.

Zolang het water naar BENEDEN weggedrukt kan worden vriest er niets kapot.
Natuurkundelessen eind lagere school!

Kogelafsluiters dus halfopen en geen zorgen, 50 jaar zonder enig probleem kan geen toeval meer genoemd worden.
Waar buurboten met antivries niet helemaal goed gedaan, wèl kapot gevroren afsluiters hadden!!

Hummm ja, maar waarom de kogelafsluiter halfopen ipv helemaal open? Wat is het schil? Daar ben ik niet mee denk ik...
↧

Hoofdschakelaar - door: gustaaf

November 6, 2019, 6:18 am
$
0
0
Mijn startkabels zijn van 16 kwadraats draad, is dit gebruikelijk? Dacht dat ze altijd dikker waren.
↧

Boottransport gezocht voor Vindö 50s Lemmer-Goes - door: matchbox

November 6, 2019, 6:21 am
↧
Viewing all 273999 articles
Browse latest View live
Search
<script src="https://jsc.adskeeper.com/r/s/rssing.com.1596347.js" async> </script>