Quantcast
Channel: Zeilersforum.nl: Recente discussies
Viewing all 274376 articles
Browse latest View live

Wat kan je met een oude radar? - door: Kapiteinmomo

$
0
0
WADnWIND schreef :
Je moet zorgen dat je dat soort pluimage nooit aan de deur hebt. Stel je voor dat ze ook even inschatten wat er nog meer aanwezig is? Niks waard at soort lieden.

Ik heb natuurlijk heel veel van dat soort spullen, maar ik stuur het naar de sociale werkplaats hier, waar ze alles uit elkaar slopen en scheiden. En anders gooit ik het nog liever weg dan die €5 euro winst en €5000 schade.

Wat een raar bericht, zoals de waard is vertrouwd hij zijn gasten :lol:

Tekoop aangeboden : Leidraad voor het vaarbewijs - door: LittleWings

24 uurs wie doet er mee - door: Perseus

$
0
0
@ boarderbas: komt het goed met je boot? Ik zag dat je ingeschreven bent voor de lelystad regatta.

Raar. Rek verstaging en wantspanningsmeter Loos&Co - door: ilCigno

$
0
0
Inderdaad. Ik hou het voorlopig op ófwel een zeldzaam freek natuurverschijnsel, ófwel (minder waarschijnlijk) een meetfout mijnerzijds.

gebroken mast top - door: plusfast

$
0
0
Is dit het jaar van de gebroken masten???

Epoxy overschilderen; hoe lang uitharden - door: plusfast

$
0
0
Ik heb meermalen een standaard één-component blanke lak (geen PU lak dus) over epoxy gezet, en dat is altijd goed gegaan. Meestal pas als de epoxy zo'n 24 uur tijd had gekregen om uit te harden, maar soms ook na een uur al. Bij mij heeft dat nooit problemen gegeven.

Overigens is PU-lak meestal wel een betere keus op een boot, omdat die beter bestand is tegen het weer, en slijtvaster is.

eigen zeil ontwerpen en naaien?! - door: Perseus

$
0
0
Ik vind het geweldig dat je het gaat proberen. Ik blijf echter een fan van zeilmakers. Qua ontwerp, advies, vakbekwaamheid heb ik een aantal heel hoog zitten.
Zonder cynisme: ik hoop dat het lukt roozeboos. Met je voorbereiding heb ik er vertrouwen in. Met 2 linkerhanden op dit vlak, begin ik er nooit aan.

Incidentje voor IJmuiden - door: Michieltje

$
0
0
ilCigno schreef :
Ach, het is ook wel typisch iets wat hoort bij het zeezeilen, al die accenten. Maar het valt soms niet mee om dat Russisch, Filipijns of Frans 'Engels' te verstaan, al wordt je daar op den duur wel beter in.

Tijdens onze vakantie luisterde ik op zee naar de gesprekken op de marifoon. Het merendeel beroeps, prima te volgen, over hoe elkaar te passeren enzo. Maar mijn dochter, die naast me zat, zij op een gegeven moment "ik versta er helemaal niets van, hoe kan je dat nou volgen?". Het gaat dus niet alleen over het Engels, maar ook om wat routine in hoe dergelijke korte gesprekjes doorgaans verlopen. Voor zeilers die slechts incidenteel op zee komen kan dat dus best lastig zijn, ook al luister je op het juiste kanaal.

Dat is waar. Daarom zou dit boek ook bij iedere zeezeiler aan boord horen :)

www.speelboek.nl/book/p-c-van-...on-phrases-smcp.html

sailing the farm - a seagypsy tribe of tomorrow. - door: zeyang

$
0
0
Newsletter Sailing the Farm september.

Dear All

Short update.

We plan to leave for Inverness in Scotland soon. After our journey to
Denmark and back the list of to-do stuff on the boat is getting
smaller by day.

Its still space on board along coast of Europe, across to South
America and onwards if you want to join us! Just send an email to
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. to get our application form. Everyone including
your chickes, cats, kids and seadogs are welcome to join!

Things on todo last couple of weeks.

- The deck was way too slippery. We mixed in sandblasting sand and
sticky paint. It looks good sofar. hopefully it will stop us from
sliding off the boat.

- Our rope chewing rig has been tamed. She was eating ropes like
spaghetti. The journey to Inverness will tell if her meny still
contains tasty poly-ropes.

- Paddle for Monitor Windwave broke straight off. Can be found on 400
meters deep in Kattegat. New one has been ordered. will be replaced
in UK or further south.

- Electronic charts have been installed. it will be two separate
system: one with Navionics on tablets (with a spare tablet hiding in
the pressure cooker) + open CPN. Then we have a few thousand paper
charts if everything else fails.

- AIS transponder is onboard: You can follow "SAILING THE FARM" on
marinetraffic.com or similar places which receive AIS signals and post
them on internet. Far offshore we are using HAM-radio to transmit
position. (different link will be posted later when have been testing
this) (I think it will be this:
services.wlw.winlink.org/maps/positionreports.aspx…)

- For those shortwave radio heads out there: We are transmitting for
the first time!! We can now communicate far offshore. Plan is to have
a regular radio schedule with our friends and family back on land. You
can tune and listen or talk to us soon. We will keep you updated which
trasmitting frequency we are sending on. (system is Yaesu FT-897 with
FC-40 tuner, 6 meter fishing pole on the aft rail and
winlink/rms-express for receiving weatherfax/grib-files and
sending/receiving email). We are really grateful for help from the
local HAM-radio club in Kristiansand, Norway. This stuff is pretty
complictated - but fun.

Wish us fair winds and following seas.

love from Sailing the Farm

weldingweb.com/attachment.php?...1504511&d=1473447488

Yamaha 4 pk 2tact bb motor slaat op hol - door: domper

$
0
0
Vanmiddag de nieuwe onderdelen er in gezet (is een compleet revisie setje voor).
Maandag proberen ik houd jullie op de hoogte.
Mocht het nu verholpen zijn, zijn we met ons allen weer een stuk wijzer geworden.

Kantelproef KNRM reddingboot Edith Grondel - door: Dekadent

$
0
0
Windkracht 7-8 is vrij stevig in geulen op het wad. Maar ik heb nauwelijks ervaring op het oostelijk wad, dus dat is meer gevoel als kennis. Voor mij zou het reden zijn om niet droog te vallen of te ankeren.

Van rooie dirk zou ik graag willen horen hoe het besluitproces verloopt onder deze omstandigheden. Wanneer besluit je om bij de verwachte windsnelheden toch te ankeren. Hoe ga je om met een bemanni g die niet allemaal ervaren zeelui zijn.

Dekadent

AIS probleem - door: WADnWIND

$
0
0
Kptrob schreef :
Beste Forum leden,

Ik ben in het bezit van een AIS ontvanger de RX Carbon+ hetgeen draait op windows 10.
Vandaag deed zich het probleem voor dat ik de melding kreeg "usb apparaat wordt niet herkend".

Bij apparatenbeheer staat: Onbekend usb apparaat(verzoek voor apparaatdescriptor is mislukt).

Ik heb al verschillende dingen geprobeerd,zoals software er af en er op, drivers geherinstalleerd.
Ik zoek nog de laatste nieuwe drivers.

Wie weet raad?

Rob.

Gebruik je de originele "dikke" USB kabel?

Driver W10:
www.trueheading.se/files/docum...6-whql-certified.zip

Meer info:
www.trueheading.se/nl/ais-rx-carbon

Andere , dunnere USB kabels werken vaak veel slechter.
- Heb je externe 12 volt voeding? in ieder geval sterk aan te bevelen. Windows en USB is een brakke combinatie gebleken.
- Als je de mogelijkheid hebt om serieel of NMEA aan te sluiten heeft dat altijd de sterke voorkeur.

Zorg dat de 12 volt van de laptop en RX-carbon (en marifoon) in ieder geval de min (-) onder de zelfde schroef hebben zitten, om potentiaal verschillen en zwerfstromen te voorkomen. Zeker met USB.

lucht in brandstof systeem - door: CeesS

Dhr. Hans Kortekaas, wereldkampioen 1/4 ton 1968. - door: Jobahama

$
0
0
Besten, ik heb zelf zo een Challenger als deze 1968 winnaar (of is het hem zelf? :) ), wel zonder aangepaste spiegel en wel met gaastra zeilen. Hebben lang moeten zoeken tot we het juiste type boot hadden gevonden. Blijkt inderdaad een Challenger hechthout gebouwd in Marseille, als prototype/voorloper van vele andere Challenger boten. Als jullie vragen hebben over de boot, of er net meer info over hebben, is die zeer welkom! Rond 2012 hebben we er nog (zeer goed) mee gevaren in Oostende, ligt nu in loods.
Mvg,
Jo

Fok te loevert of melkmeisje.... - door: duit

$
0
0
Boatlover schreef :
Perseus schreef :
Hoe het ook zij het gaat als de brandweer, met een beetje wind is het voor de meestte kuilengravers slechts marginaal minder snel dan de spi.

Klopt. Aan lij achter het grootzeil kun je bij een iets hogere koers dan voor de wind een 2e genua hijsen. Dan maakt het met een kuilengraver inderdaad weinig in snelheid uit. Qua "gedoe" vind ik echter niet dat een spi meer gedoe is. En ik heb geen kuilengraver (afgelopen zondag 18 knopen snelheid gepiekt :lol: )

Volgens mij toch eens tijd om bij boatlover op te stappen
18 k5s :woohoo:

Kompas lampjes Sestrel Moore - door: Faran

argonaut 740 - door: Go west

$
0
0
Op internet is meer info te vinden bij : Vripack Argonaut.

Jan

OH OH, project gekocht - door: Gijper

Sloop windmolens Medemblik - door: Gijper

$
0
0
Dagelijks 12 lijken, die verteren in 14 dagen (volgens jouw).
Dan liggen er altijd 168 lijken, gelijkmatig verdeeld in vers tot 100% vergaan.
Bij zo'n telling rapen ze natuurlijk twee keer per week (of zo) de lijken op en die worden geteld, meegenomen en vernietigd.
@Saeftinghe: die foto kan wel echt zijn hoor; de schaduwen kloppen in ieder geval.
Foto gemaakt met telelens, de vogels scherp en de achtergrond onscherp. Van de andere kant is het zwart van de vogels wel heel donker in vergelijk met bijvoorbeeld de schaduw tussen rotor en generatorhuis.
Maar dat boeit niet zo, we dwalen af ;)

Installatie 'outboard jib sheet' - door: 666

$
0
0
Spinnakerschoot icm barberhauler op je genua doet precies wat je wilt.
Viewing all 274376 articles
Browse latest View live


<script src="https://jsc.adskeeper.com/r/s/rssing.com.1596347.js" async> </script>